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2025-07-11 06:47:18 点击：733
這直接刺激裏拉匯率大幅飆漲，一度漲超30%。
所以，餘承東最新演講提到智能汽車的黃金時代正在到來。但百度切入智能出行市場有多波折，大家也都有目共睹。
也即外加四個輪子，兩套沙發和一個殼子，智能車就能造出來了，新造車的門檻將極大被降低。華為的合作車企銷量不暢，百度的合作車企也缺乏爆款車型，先於華為探索智能車路線的百度，也更早悟出必須自己造車的道理，集度就是這一邏輯的產物。但華為常務董事、華為智能汽車解決方案BUCEO餘承東親自主導，安排了眾多華為門店銷售的賽力斯SF5，市場表現尚且如此，其他車型能否異軍突圍，也要打個問號。
當下，百度和華為能投資的新造車企業選擇並不多。現在L4級別的自動駕駛係統能不能降到1萬美元內，是考驗研發企業的一道門檻。
但對於華為來說，短時間內的自動駕駛係統還有諸多的折中現象。
在華為展位核心區域的位置，華為通過一輛塑料車底盤模型展示了這些核心係統。那麽，粉絲們如何看待這款車型，給鬼哥留言吧。
但外觀設計很一般，並沒有像坦克300那麽讓人眼前一亮，但智能裝備很給力，這一點是比同級對手更出色的地方。盡管車內的設計科技感並不是很強，但配備了12.3英寸中控顯示屏，還有高智能度的車機係統，除傳統功能外，車內還有抽煙監測、疲勞駕駛提醒、手勢交互控製以及ID賬號認證等功能，能享受到智能生活。
鬼鬥車觀點：2022款哈弗H9的亮點在於硬件係統，越野和動力沒得說，都是專業級水準。而且，2022款哈弗H9也采用非承載車身，有著純粹的越野身板。